※レポート中の写真をクリックすると大きな写真（640×480）が見れます。





崩落地点を過ぎて少し行くとやはり道は以前と同じ、
それなりの荒れ模様です。





このあたりの登り勾配は結構なものです。
冬季などは苦労したことでしょう・・・




坂を登りきってこのカーブを曲がるとまもなくヘアピン（第2の崩落地点）
のはずです。第1の崩落地点同様、補修されているんでしょうか？




ヘアピンへ向かう比較的平坦な道。
ここでもしっかりと法面処理が施されています。
やはり夏場と違い植物もおとなしいですね。(^^)





すると奥に崩落地点がいまだ土砂を堆積した姿で現れました。
期待空しくこちらの崩落はまだ補修されていないようです。
まあ、こちらの崩落は法面処理→土砂撤去程度では済まない
程の崩落なので仕方ありませんが。





というわけで崩落した土砂に植物が根付いて藪と化した
崩落地点を進みます。
ここには山道程度の道が出来ているので通行には支障はないです。




崩落地点を過ぎると再びアスファルトが現れます。





道はヘアピンに向かって伸びていきます。
三森峠旧道区間の中で道が最も荒れているのはこのあたり
だったと記憶しています。
アスファルト舗装にも関わらず道の70%ほどが
植物に支配されています。




ヘアピン前に来ると遠く山の向こうに峠の茶屋跡を
望むことができます。
（手前の山の斜面横の白い部分です）




ここで振り返ると郡山市街を遠望することが出来ます。
同行者のギャリバン氏はこの風景を見て
「地元の町の遠望と似てる」と懐かしそうに話しておりました(^^)



つづく

郡山側		その1	/	その2	/	その3	/	その4
↓
三森峠探索（茶屋跡等）
↓
三森隧道
↓
湖南側		その1	/	その2	/	その3
↓
帰路〜三森トンネル

三森峠 旧道〜2003年晩秋　メニューに戻る