※レポート中の写真をクリックすると大きな写真（640×480）が見れます。


（この区間は地図に掲載されていないので概略図をを作成しました。
レポート中の番号は概略図の番号に該当しています。）
概略図はこちら




橋跡を越えると再び道は旧新沢橋に向かって続いています。
季節的なものもあるかと思いますが予想以上に路面状態は良く、
踏み跡のようなものも残っています。
釣り人の踏み跡か？




一部ご覧のような路肩の崩落がありますのでご注意。




新沢橋との分岐点から徒歩で５分強。
春の浅い緑の向こうに一本の橋脚が見えてきました。




６ 地点
沢に寂しく建つ痩せこけた建造物。
初代万世大路、明治の旧新沢橋の橋脚です。
旧新沢橋は昭和の新沢橋から200m程上流にあり、沢が狭くなったところで渡っています。
これは橋の規模を小さくするためだと思われます。
当時の技術的な制約からなのかは定かではありませんが。




東側（福島側）から西側（米沢側）を見るの図。
対岸には橋台の跡がはっきりと残っています。
橋脚上には苔が乗っており、コンクリの風化具合からも
年季を感じさせます。




こちら側の橋台ももちろん現存しています。
両側共に橋台自体はコンクリでの施工のですが
その下はさらに石垣でも補強されています。
対岸へは一度沢へ降りて向こう側へ登ることは可能ですが
先ほどと違い落差が大きいのでそれなりの装備をしてきたほうが
良いかもしれません。
と、いうわけで今回の探索は一人ということもあり、
自粛しました。あしからず。m(_ _)m




沢に残る残雪と旧新沢橋の橋脚。

ところでこの旧新沢橋、記録によれば
その延長は20m、幅員5mの「木造土橋」であったようです。
しかし、橋台・橋脚共にコンクリ製となっており、
後に補強されたのかも？とも考えられます。
（新沢橋開通後でも徒歩等の移動手段であれば
こちらのほうが峠までの距離も短く楽であったと考えられるからです。）

ここからは対岸に渡ることを断念したので
新沢橋経由で反対側（西側）からのアプローチをしました



一旦新沢橋に戻る　　　　　　つづく（西側へ）

新沢橋	その1	/	その2
旧新沢橋	東側1	/	東側2	/	西側

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