※レポート中の写真をクリックすると大きな写真（640×480）が見れます。


（この区間は地図に掲載されていないので概略図をを作成しました。
レポート中の番号は概略図の番号に該当しています。）
概略図はこちら




8地点
その崩落現場ですが、最初の瓦礫がゴロゴロとしているところを
過ぎると、次は土砂が「ドサーッ」となったような感じで崩れてます。
写真右側の白いものは残雪です。
もう4月も中旬を過ぎたとは言え、このあたりは標高が若干高いため
日陰になっている部分には結構残っているのです。




9地点
崩落地点を抜けると一変、穏やかな道に。
このあたりは道幅も現役当時のそのままに近いと思われ、
旧道を満喫できる数少ない区間です。




谷底を見ると結構残雪がありますね。
この探索後、おばらさんとの栗子峠調査が5月初旬に控えていたので
この地点での残雪の量にふと不安を覚えながら進みます。
なんとか5月までに少なくなりますように・・・(-人-)
（結果としては無事に生還できたので良かった〜(^^)）




10地点
そして再び現れた廃区間、植物（枝）が縦横無尽に
路面をのた打ち回り、ついでに落ち葉の絨毯でフカフカ。




11地点
続いては幹の太い「樹」のバリケードと落石のコンビネーション。
ここで西日が・・・ということは残りはトンネル脇まで一直線ですね。




�K地点
そして無数の落石（岩）の攻撃。
darkは100のダメージを受けた！(^^;




少し行くと轍が現れ、奥に橋が見えてきました。




�L地点
そして大滝第二トンネルの米沢側坑口脇に合流です。




大滝第二トンネル米沢側坑口です。
写真右側のコンクリ舗装の部分が今来た旧道。
そしてさきほどは合流と言いましたが正確には「交差」です。
旧道は写真左側のガードレールを越えたところに存在しています。
そしてこの交差を最後に旧道と現道が再び出会うのは
峠を越えた山形県刈安地区にて、です。
（が、栗子隧道が閉塞しているので実質上は分断されています）
いよいよ、ここからが栗子峠越え区間の始まりというわけですね。

「大滝第二トンネル」　竣工 1965年1月　延長504m





�M地点
現道の猪沢橋から旧道を見るの図。
写真のコンクリは旧道の路肩で写真の沢には橋台跡
があります。猪橋跡です。
というわけで次回より、いよいよ峠区間レポの始まりです。



つづく
（猪橋＆日向橋）

その1

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その2

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その3

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