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再び対向車が来ないことを祈りつつ、峠への登りを開始！
森に入ったり、開けたり、を繰り返しながら
草木に覆われた細道をトコトコを登っていきます。
グングン高度を上げ、何度目かの森を抜けると・・・





写真のような開けた場所に出ました。
これ以上登るべき山も無く、「そろそろ峠だろうな」と思っていた次の瞬間、
「この左カーブを曲がった先に峠がある」と分かってしまいました。
”チラッ”と見えてしまったのです、アレが。




左カーブの先、確かに道は写真奥を頂点として
その先は下っているように見えます。
そしてそこに見える一本の鉄棒。
それが何なのか、あらかじめ知っているだけに興奮を抑え切れません(^_^;
それが何なのか分からない？アレですよ、アレ。




来るべきその瞬間に備えて峠の広場からの風景を
堪能して気持ちを落ち着かせましょうかね。
折り重なる山、また山。
福島県最後の風景を目に焼き付けて、いざ！





峠の広場に車を止めて、歩きでブツに近づく。
ドキドキ。
そして、”それ”を下から見上げることもせずに通過。
うん、この辺だろう・・・と”それ”とある程度距離をとったことを確認して振り返ると、










おおおぉぉーーー！！！
これが「国道49号線 鳥井峠 旧道」の真髄か！
この風景、道の状態、これまでの道のり、単なる山道としか思えない道が
「旧国道」であることをその強烈な印象で主張した瞬間。
かくしてこの風景がdark的ベストイメージとなりました。
かなり主観的で、趣味が入ってて、嗜好もあるでしょうが、
この風景に敵う風景は・・・無し！




あの風景と別れがたい気持ちで峠を越え、新潟県へ。
新潟県側の状態はご覧のとおり。
こちら側は轍は一対しか無いにせよ、きちんと草が刈り払われ
管理されているようです。





穏やかな日差しの中、車を進めると
見えてくるのは新潟県最初の集落、八ツ田。
新潟県側は峠からの標高差があまり無いのであっという間ですが。



集落に入ると旧道は舗装路になって集落内を進みます。
いよいよ旧国道も終わりが近づいてきました。





そして集落の終わりと同時に旧国道は現道に合流して終了です。
それにしても良かった・・・鳥井峠旧道最高！
この後、darkはUターンしてまたあの風景を見に行くのでした(^_^;



おわり

その1

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その2

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その3