※レポート中の写真をクリックすると大きな写真（640×480）が見れます。


現道と旧道の位置づけはこちらの概略図をご覧下さい。




1 地点
R49を郡山から猪苗代方面へ走ると峠の直前でJR磐越西線が
峠のトンネルへと向かって一足先進路を変える場所があります。
旧道は磐越西線に沿って峠へと続いていたようです。
（この区間の旧道は街道webのTUKAさんに教えていただきました(^^;）




その地点に近づいてみると・・・おお！アレか！
現道と鉄道に挟まれるように確かに道があるのが見えます、
早速降りてみる。




予想以上に綺麗な路面の状態。
標識まで残っていました。
センターラインのかすれ具合が旧道の雰囲気をかもし出しています。




振り返るとこんな感じ。
旧道は見事に現道に飲み込まれてしまっています。
現道は大分盛り土をしているようです。




2 地点
路面の半分ほどまで植物が侵食している道。
新しい（15年程）旧道なので道の規格自体は比較的高規格なのです。
右奥に見えるトンネルは磐越西線の沼上トンネル。




電車が勢い良く走り抜けていきます。
車窓からは「こんなところで何してる？」
的な視線が注がれました。




落ち葉やら何やらが積もり路面一帯が覆われている旧道。




3 地点
そしてまたも現道に切り取られて旧道は終わってしまいました。
反対側へは一度現道に戻ってから行くしかないです。




その場所から峠方向を見た写真です。
写真にマウスを乗せると説明が出ます。
こうしてみると国道・鉄道の新旧が入り乱れた要所なんですね〜



つづく

その1

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その2

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その3