※レポート中の写真をクリックすると大きな写真（640×480）が見れます。




と、いうわけでまた遊んで見ました(￣∇￣;)
車から降りるのに苦労しましたが（笑）




車で植物をガサガサと押し広げながら進むと
砕石場のようなところに出ました。
荒れた感じがしており、現在でも砕石が行われて
いるのかは不明でした。




このあたりから現道が見下ろすことが出来ます。
車トンネルを抜けてきた車が勢いよく走っています。




道中いきなりフロントガラスに巨大なクモが張り付いて来ました。
と、言うかかなりビビリましたが（汗）
丁重にワイパーで退けてやりました(^^)
（マウスを写真に乗せると「クモ」が見れます）




大分高度を下げてきました。
すぐ下にR49、遠くには川谷の集落が見えています。
ススキと山中の集落、うーんこの組み合わせイイなぁ。




この道、現道がすぐ下に見えてもなかなか合流しないのが
ちょっとイライラします(-_-;
写真のような広い道になったら現道合流間近です。




そして現道に合流です。
この場所は町民バスの停留所（写真右の白い建物）
になっています。




旧道を振り返るとこんな感じです。
「告　入山禁止」ってもう入って散々して来ちゃったんですけど・・・




車トンネル新潟県方向坑口、周囲はなんとなくジメジメとしており
あまり好きになれない感じでした。
通学路を示す警戒標識もありましたが、まさかこのトンネルを
使って通学しているんでしょうか・・・
（もちろん行き先は先ほどの群岡小学校でしょうけど）
一応歩道はありますが、ちと危険では？(-_-;
と、なんとなく心配になってしまったdarkでした。

「車トンネル」　竣工 1970年1月　延長 932m

その1

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その2

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その3