国鉄川俣線 廃線探訪
現在、福島県内の中通り地方と浜通り地方を結ぶ路線は磐越東線一本ですが
過去に現在の東北本線松川駅から伊達郡川俣町までを結ぶ「川俣線」という路線がありました。
この川俣線、営業区間全行程（松川駅～岩代川俣駅）でも12.2kmしかなく
所要時間も約15分ほどとかなり短い路線となっています。
開業当時は松川駅から双葉郡浪江町の浪江駅までを結ぶ路線として
計画があったそうですが、計画路線沿線の住民の反対等によって実現しませんでした。
そして営業を続けていた松川～岩代川俣間も多大なる赤字によって
1972年（昭和47年）5月13日に廃線となりました。
※この名前は過去に何かで見た気がするのですが、もしかしたら違うかもしれません。
あまり確証はないですがここでは便宜上「浜子隧道」と呼ばせていただきます。
通行日 2003年5月17日
調査レポート
写真をクリックすると拡大写真が見れます。
さて途中から廃線が辿れなくなっていたのでR4をまたいで反対側に来ました。
その①～その②途中までの調査区間のマップはこちら
その②途中～その③途中までの調査区間のマップはこちら
再び廃線路が続いていたと思われる場所にたどり着きました。
正面の一段高くなっているところの道がR4です。
ここから再び川俣方面（写真と逆方向）に向かいます。
振り向くと写真のような明らかに廃線跡と思われるような道になっています。
しばらく進むと古そうな跨線橋がありました。
現在でも生活道路として生きているようです。
この草のからまり具合・・・いい感じですねー。
よく見ると線路が走っていた部分の上部だけ黒くなっていますが
SL時代の煤煙の跡でしょうか？
少し行くと県道51号と交差します。
右側の道が廃線路だと思われます。
県道51号からの廃線跡の眺め。
こうしてみるとはっきりと堤の跡が分かりますね。
さて先に進みましょう。
上の写真で見えているあたりは写真のように完全なダブルトラックになっており
今でも多少車の通行があるように思えます。
車道（県道ではない）に合流します。
廃線路は正面の道に沿って進み奥の左カーブのあたりから山へ向かっていたようです。
※正面の道は上のリンクの地図には書いてありません。
上写真の左カーブの地点。
廃線路が右にカーブしているのが分かると思います。
カーブの後には沿線唯一のトンネルが待ち構えていました。
トンネルはポータルなども残っており鉄道のトンネルらしい作りになっていました。
銘板にもあるようにそれほど長いトンネルでは無いですが、
反対側の坑口は埋め立てられてしまっているので向こう側を見ることはできません。
近寄ると冷たい風が吹き出しており、不気味な印象でした。
（※画面にマウスを乗せると銘板が見れます。）
「浜子隧道」 竣工年 不明 延長108m 徒歩2分(^^;;)
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