sunnypannda様こんばんわ(^^)
早速じっくりと拝見させて頂きました!!
私が先日書き出した峠以外にも峠はあったんですね(^^;
ん〜っ諏訪峠は
darkさん＆sunnypanndaさんの話を伺ってると面白そうな上に静かと言うとっても魅力的な道ですね(^^)
以前・諏訪峠には狼が出たとか‥笑
「気」をつけナイト‥ですネ。
今度「黒森峠」を含めて「諏訪峠」→「黒森峠」→戻「三森」又は「御霊櫃」と
峠を回ってみたいです(^^;
鉄道が無かった昔の越後街道は
白河＆須賀川＆郡山→湖南→会津→新潟と言うルートが一般的だったんですネ。
鉄道も磐越西線(旧・岩越鉄道)全通から信越本線開通までの20年位は
磐越西線が、鉄道でも新潟へのメインルートだったみたいですし‥
貨物物資は信越本線の碓氷峠がネックで、
上越線が出来るまで磐越西線がメインルートだったみたいですよ。
追伸：少し前(イラク戦開戦前)までリッター\91円だったのに今ガソリン高いですよね〜
１回に３峠越え(いわきからなら「長沢峠」も含めると４峠越え)は、
カナリ燃料を使いそうな予感でっす(T_T)
でも‥
交通手段が発達していない昔は「１個の峠でも命掛け」で越えたのに
４峠を１日で越えれる自(u��ｿ0ｰ0
dark管理人さま、
郡山市街地の件のレスありがとうございます！
流石！地元の方ですね〜!!
詳しいっm(^^)
御霊櫃峠については名水が湧き出していたのに閉鎖されてしまってるですね(T_T)
三森峠の見所ありがとうございます！
去年は「福島市近辺の峠」に夢中になっていまして気付きませんでしたが‥
郡山の西側は地図上では福島ほど目立つ山が無いのでノーチェックでした(^^;
そうそう！
今日は「例の富岡ダムのトンネル群」をdarkさんの文と共に拝見して来ましたよぉぉぉ(^^;
工事時期を知って通ると違った楽しみがありました(^^;
sunnypandaさんこんにちは。
自分は静かな峠が大好きなので、諏訪峠はなかなか好きです^^
道は一部御霊櫃峠に似た感じでしょうか。
・・・と通ったのは大分前で、しかも何気なく通ってしまったのであまり覚えていない
のですが。
レポートを見て「そういえばこんな場所だったかな〜」と興味深く読ませていただきました(=^^)
今年は猪苗代周辺の峠でも撮影してこようかなー、などと思っています。
管理人様、狼様、こんにちは。sunnypandaです。
盛り上がっているところ、おじゃまします。
> 「諏訪峠」については普通に自動車での通行ができます。（まあ、県道ですので）
諏訪峠のある県道67号中野須賀川線は、主要地方道としては珍しく、ダート区間の残る路線ですね。ここも年々改良が進み、近いうちに細いながらも全線舗装となることでしょう。また、冬は雪のため冬眠するようです。昨年5月のレポートがありますので、よろしければどうぞ。（宣伝モード）^^;;
http://popup2.tok2.com/home/roadweb/report_p/p067_suwa/p067_suwa.htm
「御霊櫃峠」は御霊櫃林道でそこに行くまでの道が市道でしたね。
失礼しましたm(_ _)m
狼さんこんにちは！^^
今日あたりどこか行こうかな〜、などと考えていましたら雨・・・(T_T)
うーん、うまくいきませんね。。。(--;)
旧国道は結構、街中を通っていることが多いので、現在の国道が街中をそれるようにして
通っている場合、そこはバイパスである可能性があると勝手に思っているのですが・・・
まあ、例の場所の場合もちろん街中（小原田地区：旧小原田村）を通っているというのも
ありますが、極めつけはバスの路線名が「旧国道経由駅前行き」だったので(^^;)
あの交差点、確かに昔は右折可だった気がしますね。
でも右折禁止になったのは、10年前とかそのぐらいのレベル（だと思う）ので、
確かではありませんが・・・
で、郡山方面から猪苗代へ抜ける峠のトンネル化についてですが
狼さんがおっしゃる4つのうちご存知の「三森峠」とR294「勢至堂峠」の2つが現在では
トンネル化されています。（よって旧道が存在します。）
これらはどちらも旧道はガードレールにて完全封鎖され、特に勢至堂峠は
バイク1台通さないほど頑丈に封鎖されています。
で、余談ですが勢至堂峠の旧道の長沼町側入り口付近に「殿様清水」と言う湧き水
がありまして結構おいしかったのですが、こちらも利用者のマナーが悪化したことで
封鎖されてしまいました・・・
「諏訪峠」については普通に自動車での通行ができます。（まあ、県道ですので）
「御霊櫃峠」は一般市道（御霊櫃林道と聞いた時もあったような・・・）で
昔は全線未舗装のダートでしたが、現在では全線舗装（1〜1.5車線）になっています。
これからの時期、晴れた日などは郡山市内と猪苗代湖がダブルで望めて
なかなか気持ちいいですヨ(^o^)
それにしても昔の地図は持っていて損はないですよね。
色々と道の比較をするのも楽しいですので。。。
「黒森峠」ですが実は自分も昨年以来通ってないので近況はあまり分からないです(^^;)
トンネル工事が進んでいたのでそろそろ開通するのでしょうか？
でも、会津側はちっとも新道が出来るような雰囲気は無かったので、
そちらの整備の期間も考えるともう少しかかるのでは無いでしょうか？
いずれ山の雪が完全に溶けましたら、勢至堂峠などそのあたりの峠を
レポートしたいと思っていますので黒森峠の旧道化前の写真を撮っておきたいですね。
（ってすでに旧道化していてもそれはそれでいいんですが^^;）
事故記、読んでくださりありがとうございます。
只今続きを書いていますのでお楽しみに！
では〜(=^^)ノ
切れちゃいました(^^;
申し訳ありません！
バイクの事故の件の連載、
不幸な事故の事で表現が難しいのですが
続編・心待ちにしています！
でわでわ〜
大峠の件いえいえです(^^;
ご親切にありがとうございます！
郡山の地下道の件ですが‥
あそこが昔は国道だったんですね！
そういえばあの道、郡山駅方向から来ると結構な右カーブで無理矢理新道を作った感じですもんネ！
あそこは
安積方の国道からは右折禁止なのですが‥
少し前には右折車線があったっポイですよね(^^;
darkさんが郡山の方と知っての質問なのですが
m(__)m
郡山から湖南へ向かう峠では
「御霊櫃峠」←(不気味な名前ですよね。)
「三森峠」←(旧道画像・楽しく拝見させて頂きました。)
「勢至峠」と「諏訪峠」等が
私の手持ちの地図には掲載されているんですが‥
↑(実は1991年発行の12年前のを、今でも使ってるです(^^;)
この峠は全て「トンネルによる新道化」がされてしまったんですか？
知っていらっしゃっしゃいましたら教えて下さい。m(__)m
そうそう、
この峠達を越えて猪苗代湖の南岸から会津へ向かう途中(郡山市と会津若松市の境?)に「黒森峠」という峠がありますよね？
去年か一昨年にそこを通行した時は道幅が狭く曲がりくねった旧来の峠道でしたが、
その峠もトンネル工事がされている真っ最中でした。
その峠に、また行ってみたかＰ0S0a0'
変にこま切れにしてすみません（汗）
事故記は多分�い阿蕕い泙任禄颪�予定なのでお楽しみ（？）に！
へなりさんも色々と苦難があったようですね(^_^;)
以前、事故に遭うちょっと前にバイク用のエアーバッグジャケットのような
ものがありまして、それを買おうとしていた矢先に事故ってしまったので
なんとも残念ですが（まあ、今回の事故はエアーバッグ関係ありませんでしたが）、
ご存知でしょうか？
キーの部分にひもをつけて胸の部分にあるボンベにつなげると、
事故ってバイクから体が離れるとき、ひもが勢いよく引かれることでボンベから
空気がでて一瞬でジャケットが膨らみ、脊椎や首周り、内臓を守るという
優れものなのですが。
100km/hで事故った人が無傷で済んだという報告例もあるそうですよ。
もしまだお持ちでなかったらぜひお勧めですね。
（もうすでにお持ちでしたら失礼しました・・・m(_ _)m）
事故の話の続きがアップされて更に先が読みたい〜！
実はへなりも事故は何度もしてまして自爆あり吹っ飛ばされたり
いろいろあります。人様の体験談は今後道路を走る上で注意する
のに大変参考になります。ましてやバイクでの調査なので
人の体験談を参考により注意しようと考えます。
それとdarkさんのサイトも微妙に進化してますね。
最近は本当に暖かくなりいよいよ本格的な調査時期と
なって参りました。お互い気を付けていきましょう！へなり